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长春快三

2019/4/24 10:21:31 來源︰湖南日報 

 湖南日報4月23日訊(記者 賀佳 周帙恆)今天下午,省(sheng)委書記杜(du)家毫召開(kai)會議,研(yan)究推動“三(san)干兩(liang)軌”和長沙(sha)黃(huang)花機(ji)場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設(she),他(ta)強(qiang)調,要以(yi)只爭朝夕的(de)精(jing)神(shen),堅定不移地推進“三(san)干兩(liang)軌”項目建設(she),加(jia)速打(da)造長株潭半(ban)小時交(jiao)通(tong)圈,進而(er)形成半(ban)小時ben) 萌Γ灰 yi)黃(huang)花機(ji)場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設(she)為契機(ji),不斷完善(shan)、鞏固、拓展和培育國際國內相關(guan)航線,著力構建長沙(sha)四(si)小時航空經濟圈,更好地促進全(quan)省(sheng)對外開(kai)放。

省(sheng)領導胡衡華、謝建輝、何報翔出席。

會上(shang),省(sheng)直有關(guan)部門、長株潭三(san)市(shi)、省(sheng)機(ji)場(chang)管理集團分別匯報了“三(san)干兩(liang)軌”、黃(huang)花機(ji)場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設(she)以(yi)及構建長沙(sha)四(si)小時航空經濟圈有關(guan)工作進展、存在的(de)主(zhu)要問題和下一步工作打(da)算。目前,“三(san)干兩(liang)軌”項目總體上(shang)有進展,但進度較慢。黃(huang)花機(ji)場(chang)東擴二期工程(cheng)將主(zhu)要建設(she)T3航站樓、綜(zong)合交(jiao)通(tong)中xing)摹 諶san)跑道以(yi)及附屬配套設(she)施。以(yi)長沙(sha)為中xing)牡de)四(si)小時航空經濟圈,覆蓋了全(quan)國和tou) 恰  涎恰 涎譴da)部分區域,長沙(sha)黃(huang)花機(ji)場(chang)目前已通(tong)航城(cheng)市(shi)127個、航線210條,圈內的(de)國際旅客吞吐量佔國際旅客吞吐總量的(de)87.7%,已運營圈內國際航線25條,航班航線密(mi)度、範(fan)圍均(jun)處于中部地區領先地位。

杜(du)家毫在認真(zhen)听取大(da)家的(de)發言後(hou),逐一明確了“三(san)干兩(liang)軌”項目的(de)規劃(hua)、審批(pi)、資金籌措(cuo)等具體事項,並要求在省(sheng)級層(ceng)面(mian)組(zu)建專(zhuan)班,堅持省(sheng)市(shi)聯動,加(jia)強(qiang)統籌協調,按(an)照“速度快、質量好、成本(ben)低”的(de)原則加(jia)快推進“三(san)干兩(liang)軌”項目建設(she)。他(ta)說,省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府高度重視長株潭城(cheng)市(shi)群(qun)一體化發展,這是湖南未(wei)來發展的(de)核心(xin)競(jing)爭力,也是湖南走在中部崛起前列的(de)重要支(zhi)撐。推進長株潭一體化,關(guan)鍵(jian)是交(jiao)通(tong)一體化。省(sheng)直各有關(guan)部門特(te)別是長株潭三(san)市(shi)要進一步統一思(si)想認識,主(zhu)動擔當作為,把打(da)造長株潭半(ban)小時交(jiao)通(tong)圈和半(ban)小時ben) 萌ψ魑 鼻巴平?晏兌惶寤 de)重中之重,加(jia)快推進“三(san)干兩(liang)軌”項目建設(she),爭分奪(duo)秒、只爭朝夕地干,一棒接著一棒、一屆接著一屆地干,力爭早日釋放出長株潭強(qiang)大(da)的(de)融城(cheng)效應和協同效應,構築湖南區域競(jing)爭新優勢。

杜(du)家毫指出,長沙(sha)四(si)小時航空經濟圈基本(ben)覆蓋了當今世界經濟增長速度最(zui)快、發展活力最(zui)足的(de)地區,這是湖南的(de)區位優勢所在,也是湖南開(kai)放崛起的(de)潛力所在。當前要朝著把長沙(sha)黃(huang)花機(ji)場(chang)建設(she)成為區域性國際航空樞紐的(de)目標,一方面(mian)抓緊(jin)做好規劃(hua)、土地、資金、環評等項目前期各項工作,盡(jin)快啟動黃(huang)花機(ji)場(chang)東擴二期工程(cheng)項目建設(she),更好地滿足人民群(qun)眾(zhong)對民航的(de)消費(fei)需求;另一方面(mian)加(jia)強(qiang)對機(ji)場(chang)既有設(she)施的(de)改造升(sheng)級、挖潛增效,注重發揮互聯網、大(da)數據和人工智能等技(ji)術手段,不斷提高機(ji)場(chang)管理和服務水(shui)平,提升(sheng)機(ji)場(chang)使用(yong)效率,使有限的(de)資源發揮最(zui)大(da)效益。要科學(xue)制定四(si)小時航空經濟圈航線補貼政(zheng)策,不斷完善(shan)、鞏固、拓展和培育國際國內相關(guan)航線。要積極(ji)引進基地航空公司,培育發展本(ben)土航空公司,進一步拓展我(wo)省(sheng)對接全(quan)國、聯通(tong)世界的(de)空中通(tong)道。要積極(ji)開(kai)發特(te)色航空旅游產品,引進更多知名旅行(xing)社,不斷提高航線客座率sheng)R chong)實海關(guan)、邊檢等聯檢單位人員力量,進一步強(qiang)化通(tong)關(guan)保(bao)障(zhang)。要繼續推進臨空經濟示(shi)範(fan)區、跨境電商(shang)綜(zong)試區、黃(huang)花綜(zong)保(bao)區等建設(she),大(da)力發展臨空產業。

標簽(qian)︰ [ 編輯︰張(zhang)麗(li)華]

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